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与M311好似的另有中航工业洪都公司临盆的K8锻练机。截至目前,出口到全邦各邦的K8的数目仍然抵达了数百架,占到了全邦同类飞机墟市的70%。K8可安置的带头机网罗霍尼韦尔公司16千牛推力的TFE731和乌克兰伊夫琴科-前进计划局16.9千牛的AI-25TLK。
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印度斯坦航空公司研制的HJT-36锻练机于2003年首飞。该机最初安置的是一台法邦透博梅卡的“拉扎克”04H20带头机,推力14.12千牛,但量产型将安置由土星公司授权印度斯坦航空公司临盆的AI-55I带头机▲,推力为17.8千牛凯发体育下载开户网站寰宇闻名训练机。因为原型机坠毁,首架HJT-36不妨要延期到2012年才交付。要是该项目不妨凯旋▲▲,印度空军会采购211架,印度舟师也会采购24架。
2009渐行渐远,愿这一年中的某些事宜为每部分留存一份可贵的温馨和乐意吧! 仔细
西方荣华邦度空军普及以为正在遨游员中级熬炼阶段中▲,操纵涡桨动力飞机要比操纵涡扇动力飞机具有更高的本钱效益。纵然如许凯发体育下载开户网站寰宇闻名训练机大扫描j9九游会-真人游戏第一品牌,阿莱尼亚-马基公司仍是推出了装有一台推力14.2千牛的JT15D-5C涡扇带头机的M311锻练机○j9九游会-真人游戏第一品牌。